東京エムケイのオーナー・青木政明氏（62）が2026年8月13日早朝、新橋にある営業所で、従業員に対して暴言を浴びせながら、パイプ椅子や卓上にあった物を投げるなどの危険行為に及んだ 動画も配信されてるぞ
幸いケガ人は出なかったようだが関係者の証言によると、青木氏は時折会社に来ては暴れ回るそうだ
8月13日に起きたパワハラ行為は、会社を挙げて従業員の英会話力向上につとめているなかで、青木氏が営業所で従業員に英語で話しかけ、単語テストを出題するも、従業員が答えられず、青木氏が激怒したことが原因だったという
過去の報道では2017年12月には、当時の東京エムケイ社長だった青木正明ユ・チャンワンが、乗車を断られたタクシー運転手への暴行による傷害容疑で現行犯逮捕された コレも動画が今も配信されてる
その件を受けて社長辞任の意向が示された。
また別報道では、それ以前にも2回の傷害容疑での逮捕歴があり、2017年の件が3回目とする記述もある。
京都の社長 青木信明の実の弟でもあるが会社は別組織だ
そして亡くなった父親はMK創業者で青木定雄 韓国出身だ 近畿産業信用組合も同じファミリー企業だ 朝の点呼とか挨拶とかMKタクシーとおんなじようなことを毎日やってる。
挨拶だけでのし上がったタクシー会社だが他のタクシーのサービスがあまりにもヒドかっただけ サービスそのものは他の企業と大して変わらない。
だがこんなクソ社長がまだのさばってるなんてホンマにふざけてるで
そしてやはりタクシー仕事は雇用の最終受け皿であることに変わらない。
10年勤務して言えることはMKタクシー会社だけには絶対に就職してはならない
企業体質がおかしい 韓国と日本のミックスで最初は体育会系でも日本人体質に合わない そして年がら年中運転仕事はつらいで またヤカラの乗車や吐かれたり怒鳴られたりでストレスは爆発する 寿命も縮まり ええことなんか1つもないが あえて言うなら運転は上手にはならないが交通マナーとか道路状況判断は磨かれるので報われるだろう 2種免許の重さがわかる。
MKのような体質的に暴力組織であること 事故と苦情が毎日あるうえに MK独自の極めて多いMKルールに縛られながら ヤカラとの遭遇や 運転仕事のしんどさで他社タクシー会社よりかは非常に大変である 仕事はあるけど多すぎる 辞職者も毎日多数出るのは本当だ
そして60代に入ると身の回りで死者が出る 全て仕事が原因だ 200人の営業所で10年間で5人死亡退職した。
検討してる諸君 絶対にオススメしない 今すぐ 他社タクシー会社への応募に変更して下さい。
＃MKリベンジ退職の理由 連続連投！ 苦しめたるヮ！
■炎天下で走行中、客がエアコン停止を求めてきた、MKなのでエアコンOFFしたがどれだけ辛いか、安全運転を損なう異常事態だ。
今後MKではないので、即下車か警察にいきます。どうして、会社はどうしてこのような客に対し社員により添えられる社内標示をしないのか、送風だけでも許してもらえませんか？とか
どうせしないからリベンジ退職することにしました、またこんな客二度と乗せません、関係ない。先日も、下車してすぐエアコン最大にしたことは言うまでもないし、退職すればこんな妖怪に出逢うこともない。
■これ以上、手当カットされたくないのでリベンジ退職（退職特別第1原因）
■二度と全集にも参加したくないからリベンジ退職（退職第1原因）
■タクシーメーターが上がらないのでリベンジ退職（退職第1原因）
■スタッドレスタイヤの負担が嫌なのでリベンジ退職、その分自車の車のタイヤ費用にするので。（退職第1原因）
■夏の制服が暑いのでリベンジ退職、もっと薄くして（退職第1原因）
■SDカード2500円 POSカード1000円 自腹が嫌なのでリベンジ退職
（退職第1原因）
■暴力を振るわれたくないのでリベンジ退職（退職特別第1原因）
■経費明細の説明がないのでリベンジ退職（退職第1原因）
■GPSルール違反で2万円カットが退職金カットにまで及んだ事実に対して制裁を科すためにリベンジ退職（退職特別第1原因）
MKに乗車してくる客も変態変人が多いで、付き合うのはやめとけ！
会社も韓国精神でいわゆる極めて変態体育会系、そして超ブラック会社、決して就職するな！ 給料がちと多いからとか評判が良いからという話は嘘八百、真っ赤な大嘘
日本雇用の最後の受け皿 タクシー仕事は極めてしんどい、決して騙されるな！
新人に暴力を振るう指導者がいて、何人も胸ぐらつかまれているんやで、安田という経営者一族の一人らしい、このアホ男に注意せよ！
＃MKリベンジ退職の理由！ 京都人は極めて閉鎖的人種やで！大阪と比較して相当変わってるヮ！
■炎天下で走行中、客がエアコン停止を求めてきた、MKなのでエアコンOFFしたがどれだけ辛いか、安全運転を損なう異常事態だ。
今後MKではないので、即下車か警察にいきます。どうして、会社はどうしてこのような客に対し社員により添えられる社内標示をしないのか、送風だけでも許してもらえませんか？とか
どうせしないからリベンジ退職することにしました、またこんな客二度と乗せません、関係ない。先日も、下車してすぐエアコン最大にしたことは言うまでもないし、退職すればこんな妖怪に出逢うこともない。
■これ以上、手当カットされたくないのでリベンジ退職（退職特別第1原因）
■二度と全集にも参加したくないからリベンジ退職（退職第1原因）
■タクシーメーターが上がらないのでリベンジ退職（退職第1原因）
■スタッドレスタイヤの負担が嫌なのでリベンジ退職、その分自車の車のタイヤ費用にするので。（退職第1原因）
■夏の制服が暑いのでリベンジ退職、もっと薄くして（退職第1原因）
■SDカード2500円 POSカード1000円 自腹が嫌なのでリベンジ退職
（退職第1原因）
■暴力を振るわれたくないのでリベンジ退職（退職特別第1原因）
■経費明細の説明がないのでリベンジ退職（退職第1原因）
■GPSルール違反で2万円カットが退職金カットにまで及んだ事実に対して制裁を科すためにリベンジ退職（退職特別第1原因）
MKに乗車してくる客も変態変人が多いで、付き合うのはやめとけ！
会社も韓国精神でいわゆる極めて変態体育会系、そして超ブラック会社、決して就職するな！ 給料がちと多いからとか評判が良いからという話は嘘八百、真っ赤な大嘘
日本雇用の最後の受け皿 タクシー仕事は極めてしんどい、決して騙されるな！
新人に暴力を振るう指導者がいて、何人も胸ぐらつかまれているんやで、安田という経営者一族の一人らしい、このアホ男に注意せよ！
MKタクシーの社内は殺伐としていて加えて軍隊です！現役社員の生の声 暴露！
①典型的なオーナー企業で とにかく命令が錯綜します ある思いつき が 上層部に突然 ポッと出てすぐやれと命令になるため直前に物事が決まり 直前の直前まで議論して結局見切り発車 になることが多数あり 混乱することが多い
②軍隊 宗教という言葉がぴったりな 会社
朝礼で全力で声出し 社歌を歌う 社訓を大声で読む クレーム事故起こした ドライバーは会社の全体 ラインや朝礼で映像を流される 何かあるとすぐ処分 高速 や 車内ルールで息苦しい 会社
③トップ 独裁軍隊のような規律の会社 新人は常に諸先輩のために席を開け 車内 社外 と問わず 道ですれ違えば 一旦停止し 脱帽の上 最敬礼をしなければ しながらお疲れ様ですと挨拶をしなければその場で説教か管理部に送られ 再教育を受ける。
急いでいようが 何を し て よ う が これは絶対 鉄の掟である 入社当初は誰が先輩かもわからないので片っ端から挨拶をする、社歌は必ず覚えなければならない 音源は提供されないので誰か先輩を捕まえて 歌ってもらい 携帯か何かに録音するしかない
ベテラン同士は当てはまる が基本的には殺伐とした雰囲気である あとはよく事故る
➃朝は大きな声を出すこと 掃除 から始まる1日1時間以上の掃除をさせられ 部屋の入室など 研修 朝礼の始まりと終わりで大声で挨拶 しなければ やり直し びっくりするほどの 体育会系で女子にはきつい 制度と風習
⑤一言で言うと 超体育会系で 月に2回 全員 業務 集会という役員 講話 及び過去の事故映像を見る イベントがあるが 夜勤は朝は6時から昼勤は18時からスタート イベントの度に 社歌や 社訓を大声で言わなければならない
制服や車の部品は給与引きで購入しなければならない 入社後3年以上経てば 再度 制服が支給されるが 在庫がなければいつもらえるかわからない 特に新卒 3ヶ月から半年ほどタクシー業務の後 ジャンボタクシーでの空港送迎をメインとしたハイヤーにつかされるのでこの会社はおすすめしません
元MKタクシー社員の生の現場の声を暴露する！！ ホントに就職はしないで下さい。！！
①退職者の退職の検討理由は拘束時間が長いから、ほぼ拘束は13時間 賞与は無し、通勤手当もない、大声を出すことが必要、社訓を叫ぶ、仕事と関係のない大声合戦やランニングがある
②接客トラブルがあれば厳しい指導がある
昭和の価値観がはびこっている
MK特有の変な客が多い 客はMKドライバーならなんでも言うことを聞くと思っている
景気悪化で赤字社員という 売り上げが低いため 経費を徴収できない社員が増え 会社の収入が減った そこで 特車というミニバンが導入され 客に注文時に行き先をお伺いして遠方を最優先して配車されるようになった運転手は入ってきた仕事をこなすだけ 運転手はなるべく 赤字社員で事故 苦情のないやつにしろと 会社はそれでいいですよ 一般の運転手は GPS 配車仕事は、本当に遠方がなくなり 近くばかりだったら行かなくなります。
遠方の 配車のお客様も長時間待つようになった近くに何台も空 車いるのに何キロも離れたミニバンや高級車に依頼している つまり、会社は近距離客より儲かる仕事を経費の高い車に仕事を振り分けている、全然お客様第一主義ではない つまり行先を先に聞くのは会社は仕事を選別している、極めて不公平な配車方針、誰でも儲かる仕事欲しいで。
③配車システムがお客の予約時間に確実にタクシーを手配できるシステムではなく 予約時間に手配できない 1日のほとんどを謝罪の電話に費やしている
コールセンターは他部署に移動できる可能性がないので精神的に追い込まれ ひたすら お客に謝る仕事は続けられないと思って退職した
➃京都で有名なタクシー会社ということで入社しました だけど地元の方々には嫌われてる ドライバーが未経験の人しか取らないので道がわからない場所がわからない上に事故が多い 他のタクシー会社からも嫌われてるアンチ 元 M K のドライバーから引き抜きが多いので離職が高い
⑤新卒も高卒 もまずは 声出しから入ります それが いかされるのは月1回の全員業務集会と イベントで 来賓 などに見せる時のみ 拍手まで揃えさせられるのでどこの軍隊ですか というぐらいの体育会系の会社です
➅お客様第一の精神は嫌というほど叩き込まれますが社員を大切にする精神は全くなし 長時間労働 である程度の人がギブアップするのでそれが前提で大量採用されている
MK門外不出の給料明細を暴露!! 会社の役員からすればまさかのネット流出で大慌てか！！ 既に関係各機関 暴露文書送付済！
MK門外不出の給料明細を暴露!! 会社の役員からすればまさかのネット流出で大慌てか！！
給料明細はドライバーでも不明な点が多く謎に満ちている、会社にすればバレたくないやましい数字はわからないようにしてあるヮ
それでは会社役員もビックリネット流出やで！！
これはごく平均的なセダン車両乗務のケースの給料である。
出勤日数 24日
有給日数 3日
総労働時間 241.28
残業時間 57.45
休出時間 21.24
支給額
基本給 136.351
業績手当 28.229
時間外手当 80.538
休日出勤手当 33.361
SD手当 20.000 （無事故 無違反手当のこと）
有給休暇 26.010
控除額
健康保険 11.032
厚生年金 20.150
雇用保険 973
介護保険 1.767
所得税 8.010
住民税 10.700
組合費 3800
共済会費 900
1ヶ月間の売上 542.110
固定経費 210.260 （車両代、点検費用 保険料等）
変動経費 49.995 （制服代 燃料 部品 等）
支給総額から控除額を差し引き手取り26万円程度となる。
問題なのは、固定経費と変動経費の内訳が給料明細に全く明記されてないことが社員からにすれば極めて不満な数字なのである、不当に詐取してるのでないかと毎日疑問になるのだ、ざっくり1ヶ月の水揚げの半分がドライバーに渡され控除額を差し引き手取りとなるシステムだ。
また注目すべきことは、当時の京都府の最低賃金と比較しても時間あたりほとんど最低賃金の前後程度しか支給されてないことがわかる。
またさらに問題なのは総労働時間と残業時間を合計したら法令オーバーしてる、毎日の運転疲れはもちろんのこと、ヤカラの乗車のリスク、道間違いによる客の暴言、事故や違反のリスク、さらにこのようなリスクの上に会社には極めて日本一厳しい会社ルールとGPSルールをドライバーに課すことは仕事するにあたり相当なストレスになり疲弊する現実がある、結果、入院、死亡、退職者続出、万年大量応募 万年大量退職を繰り返してるという極めて言葉に言い表せないブラック会社なのだ！
タクシー会社は山程ある、ほとんどの会社の平均歩合率 つまり水揚げに対してドライバーの取り分は50〜60％でMKは52%程度で低い会社だ、
だが問題なのは、同じ営業エリアで同じお客を乗せるのに通常のタクシー会社仕事以外に極めて厳しい会社ルールとGPSルールが上乗せさせられて営業しなければならない上に、月1回の全員業務集会とか挨拶とか社歌を歌わさせられさらに車両美化や地理試験等も課せられる、それなのに他社とあまり変わらない手取りか少し多い程度なのだ、あんまりやで、他社は通常営業仕事の他にくだらない上乗せ仕事はない、MKの客は他社のヒドイサービスタクシーに乗りたくないからMKに乗るのでシェアから見れば郡を抜いていて売上も良くなる、
ならば普通にすればよいのにくだらない仕事を上乗せして業務を増やしている、これが毎日のように他社への転職や退職者が多数出る一番の原因なのだ、運転リスクはどのタクシー仕事にもあるが、必要以上に期待して乗ってくる客が、聞いてたサービスとは異なっていたり道間違いがあったりと期待外れによるクレームが非常に多い、これがドライバーへのストレスとなるし、会社はいちいち事故と違反を発表するのだ、毎日毎日。結局、嫌気がさして辞めて行く社員を数え切れないほど見てきた。
会社は全てを知って運営しているし、挨拶だけでのさばってきて全国展開も出来たし、今さらこの仕組みと会社イメージを変えることはしないヮ
今は、売り手市場だけど買い手市場になっても、決してエムケイ株式会社だけには就職しない事を願っています。
また、タクシードライバーとして仕事する場合でも、ほどほどにして下さい、給料明細にあるような勤務は絶対にしないで下さい、必ず体に異変がきます、取り返しのつかないような前兆があれば辞めて下さい、自分が勤務してた時に5人も死亡しました、またタクシーで引かれた一般人も数名いましたよ、なのでタクシー仕事は決して甘くみてはいけません、そして、MKグループだけには決して就職しないで下さい、元は韓国人が作った会社で今は2世が経営してます。
挨拶だけで中身が全くない極めて殺伐とした会社です、表面的には分かりませんが本当に中身ありません。これは10年間勤務した人間の魂の叫びです、本当に信用して下さい。MKと決別して本当に良かったと思います、単にカネ稼ぐだけの会社でそれ以上何もありません、朝から晩まで挨拶ばっかしでした。
もう２度とこの会社と関わりたくないし、乗車することもしません、事故と違反が極めて多いし、会社は会社にとってぐあい悪いことは何一つ言いません、ならばネガティブ情報を流してやる、会社から受けたパワハラに報復と復讐を！また手当を不当にカットした報復やで。くだらないルールがなければ貰えるハズの給料やないかど阿呆、
このSNSは永遠に続く、削除要請があっても無視する。すべて事実なのだから！
そちらの会社運営を話してるだけや。不平不満がないよう働きやすい環境にする努力や義務を怠っているではないか。駐輪場に今だに屋根ないやないか、BMWは屋根の下、アホらしくてリベンジ退職してやった。
なんでもかんでもドライバー負担させやがって、他社では会社負担もMKは全てドライバー負担 後日 暴露してやる！
リベンジ退職のその後！
一切の関係を切った！！ リベンジツイートは繰り返すで！
起床は朝10時ごろ
車の運転はエアコンは切らない
片手運転や音楽音量最大
全てのMKマニュアル運転は拒絶
MKタクシーのお客として乗らない
他社タクシーにも乗らない
研修は二度といかない
社歌は歌わない MK挨拶もしない、すべて無視！！！！！！
自分の車に他人乗車拒絶
当時の同僚にもつきあい拒否 関係ネぇ
もっと就職をよく考えてすべきだった、日本はブラック会社が多すぎるし日本で40年も仕事するのは並大抵のことではない、会社は内部留保をため込み労働者にはあまり還元しない、ヒドイ国やで、特に京都での仕事は間違いだった、二度とこの世に来ないがあの世から京都に不幸の呪いと怨念をかけてやる、ザマー見ろ バーカ！！
